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試樣夾持系統(tǒng)

試驗機(jī)的試樣夾持方式采用液壓楔形夾持方式。主要由夾具體、夾具油缸、活塞、夾頭塊、鉗口壓板等部分組成。夾頭體采用高強(qiáng)度、高硬度材料，夾頭體內(nèi)加工有與試樣螺旋紋相符的螺旋線，保證試驗時試樣夾持的可靠性。

夾持部分配有獨立的液壓源，按手持盒上的油泵啟動按鈕，油泵得電，管材落錘試驗機(jī)，再按油缸的夾持按鈕，電磁閥左位得電，實現(xiàn)夾緊功能，夾緊試樣，夾緊按鈕為點動按鈕；當(dāng)一次試驗結(jié)束后，按油缸的松開按鈕，電磁閥的右位得電，實現(xiàn)松開功能，松開試樣；當(dāng)整個試驗結(jié)束時，按油泵停止按鈕，停機(jī)。

地基下底板與地基共同灌漿找平后安裝底座，避免了二次灌漿。在地基制作前，乙方將一塊提前作好的底板提前提供給用戶，該底板在用戶制作地基時與地基作成一體，并找好水平，待地基凝固后，陜西落錘試驗機(jī)，將主機(jī)底座與該底板用大型螺栓聯(lián)接牢固，落錘試驗機(jī)價格，并進(jìn)行有效防松處理，這樣能確保主機(jī)與地基間牢固聯(lián)接，不用二次灌漿。

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塑料的多軸沖擊方法在材料表征和質(zhì)量控制中非常常見，主要用來測試塑料等高分子材料的抗沖擊性能，特別是汽車行業(yè)中的應(yīng)用越來越廣泛，下面我們以塑料保險杠為例進(jìn)行說明。

隨著汽車輕量化的進(jìn)程，塑料保險杠得到廣泛應(yīng)用，金屬落錘試驗機(jī)，其抗沖擊性能確保了整車的安全性。

多軸沖擊可以測試汽車保險杠的韌性，負(fù)荷加載時的變形，以及保險杠受沖擊時的總體能量吸收，該方法能判斷保險杠在汽車發(fā)生撞擊時是否具有一定的安全保護(hù)作用。多軸沖擊的工作原理是讓錘頭以一個標(biāo)準(zhǔn)速度沖擊在樣品表面中心位置，得到?jīng)_擊力-時間或沖擊力-距離曲線。根據(jù)曲線記錄和樣品在沖擊后的表面狀態(tài)情況來判斷材料的性能。